وفقا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية، جاءت النرويج، صاحبة أسرع تحول عالمي في مجال الكهرباء، بأخبار جيدة جديدة. وفي نوفمبر، تجاوز حجم تسجيل المركبات الكهربائية النقية في البلاد 10,000، ووصلت نسبة العدد الإجمالي للمركبات الجديدة إلى 93.6%، مما يشير إلى أن تحول المركبات الكهربائية في البلاد قد اكتمل بشكل أساسي.
أظهر بيان صحفي صادر عن اتحاد الطرق النرويجي (اتحاد الطرق النرويجي) أن تسجيل المركبات الكهربائية النقية في البلاد بلغ 10,940 وحدة في نوفمبر، وهو ما كان ثابتًا بشكل أساسي من 10,862 مركبة في أكتوبر، لكنه كان أعلى بكثير من 8442 في نوفمبر من العام الماضي.
وفي الشهر الماضي، بلغ تسجيل السيارات الجديدة في النرويج 11.689 مركبة جديدة، منها 749 مركبة غير كهربائية، بما في ذلك 154 مركبة هجينة، بحصة سوقية تبلغ 1.3%. ويمكن ملاحظة أن حوالي 95% من السيارات الجديدة مزودة بواجهات شحن.
في الأشهر الـ 11 الأولى من هذا العام، تصدرت سيارة Tesla Model Y قائمة السيارات النرويجية الجديدة بحجم تسجيل جديد بلغ 14,926 وحدة، وهو ما يمثل 13٪ من إجمالي المبيعات. واحتلت فولفو EX30 المركز الثاني بـ 6,623 مركبة، تليها ID.4 بـ 6,544 مركبة، وتسلا موديل 3 بـ 6,197 مركبة.
النرويج هي الدولة التي تتمتع بأعلى حصة في سوق السيارات الكهربائية العالمية. تخطط الحكومة لحظر مبيعات محركات الاحتراق الداخلي الجديدة اعتبارًا من عام 2025، لتصبح أول دولة في العالم تنفذ هذا الحظر. أوسلو عاصمة أوسلو التي يبلغ عدد سكانها 700 نسمة000، وصلت نسبتهم إلى 40%.
إن القدرة على تحقيق مثل هذه الإنجازات لا يمكن فصلها عن الحوافز السخية التي تقدمها الحكومة النرويجية. في السنوات الأخيرة، ومع الزيادة الكبيرة في ملكية السيارات الكهربائية، ومن أجل تشجيع استخدام السيارات الخاصة، تحولت الحكومة النرويجية إلى المشي وركوب الدراجات ووسائل النقل العام، وقلصت من السياسات التفضيلية ذات الصلة. منذ العام الماضي، فرضت النرويج 25% من ضريبة القيمة المضافة على سعر شراء 500 سيارة نرويجية000 فما فوق، والآن تشمل الضريبة أيضًا السيارات الكهربائية. سياسة ضريبة القيمة المضافة الجديدة ديناميكية، فكلما ارتفع سعر السيارة، زادت ضريبة القيمة المضافة.
بالإضافة إلى ذلك، تحتاج جميع السيارات الكهربائية إلى أكوام شحن، وتمتلك النرويج أيضًا بنية تحتية كافية. وفقًا لبيانات من بلومبرج لتمويل الطاقة الجديدة (BNEF)، يوجد في النرويج حاليًا 29,473 كومة شحن للسيارات الكهربائية العامة، منها كثافة كومة الشحن السريع مجهزة بكومة شحن واحدة لكل 100 سيارة.
على الرغم من أن تسلا لعبت دورًا مهمًا في تعزيز تحول السيارات الكهربائية النرويجية، حيث افتتحت شركات تصنيع السيارات الصينية BYD، وهونغكي، وشياوبنغ، وويلاي متاجر متخصصة في أوسلو، إلا أن السيارات الكهربائية للمستهلكين النرويجيين استمرت في ثراء السيارات الكهربائية، وتسارعت وتيرة الشعبية يتسارع أيضا. والآن تبيع شركات فولكس فاجن وهيونداي وبيجو وأوبرس وفيات، التي باعت محركات الاحتراق الداخلي، السيارات الكهربائية فقط. والاستثناء الوحيد هو شركة تويوتا، التي لا تزال تبيع السيارات الكهربائية والمركبات الهجينة في نفس الوقت.