وفقًا لرويترز، في 4 أكتوبر، حذرت جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) من أن سوق السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة قد لا يكون قادرًا على تحقيق أهدافه المتوقعة بموجب لوائح المركبات ذات الانبعاثات الصفرية (ZEV) بحلول عام 2024 ودعت الحكومة الجديدة تقدم حكومة حزب العمل حوافز لتشجيع المستهلكين من القطاع الخاص على تسريع تحولهم إلى السيارات الكهربائية.
يقال إن ما سبق هو من رسالة مفتوحة إلى وزيرة الخزانة راشيل ريفز، والتي تم التوقيع عليها من قبل العديد من شركات صناعة السيارات والرئيس التنفيذي لشركة SMMT مايك هاوز، الذي كرر دعوته (حكومة المملكة المتحدة) إلى خفض الضريبة على مشتريات السيارات الكهربائية الجديدة من قبل المستهلكين من القطاع الخاص إلى النصف ثلاث سنوات، وتخفيض ضريبة القيمة المضافة على خدمات الشحن العامة.
وبموجب لوائح ZEV التي قدمتها حكومة المحافظين السابقة في المملكة المتحدة، فإن ما لا يقل عن 22٪ من السيارات الجديدة التي تبيعها شركات صناعة السيارات ستكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2024. ومع ذلك، تشير الرسالة المفتوحة المذكورة أعلاه إلى أنه "على مستوى الصناعة، قد لا نكون قادرة على تحقيق هذه الأهداف، مع اضطرار عدد كبير من العلامات التجارية إما إلى شراء أرصدة من شركة أخرى أو دفع رسوم امتثال كبيرة.
في وقت سابق من هذا الأسبوع، دعت ليزا برانكين، المديرة التنفيذية لشركة فورد في المملكة المتحدة، حكومة المملكة المتحدة إلى إعادة تقديم الدعم لمساعدة شركات صناعة السيارات على تحقيق أهداف المبيعات للسيارات الكهربائية، والتي يتردد المستهلكون حاليًا في شرائها. في يونيو، هددت شركة Stellantis بالتوقف عن إنتاج السيارات في المملكة المتحدة ما لم تخفف حكومة المملكة المتحدة أهداف مبيعات السيارات الكهربائية.
وفقًا لأحدث الأرقام الصادرة عن SMMT، ارتفعت تسجيلات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة بنسبة 1.1٪ على أساس سنوي في سبتمبر، مع تسجيل تسجيلات السيارات الكهربائية البحتة رقمًا قياسيًا جديدًا لهذه الفترة. وأشار هاوز إلى أن "الرقم القياسي المرتفع يعد تسجيل السيارات الكهربائية في سبتمبر بمثابة أخبار جيدة بالفعل، ولكن هناك مخاوف جدية من أن السوق لا ينمو بسرعة كافية لتحقيق الأهداف المطلوبة "في السابق، خفضت العديد من شركات صناعة السيارات العالمية أهداف إنتاجها للسيارات الكهربائية بسبب تباطؤ الطلب.