وفقًا لبلومبرج، في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، انخفض إنتاج سيارات الركاب لشركة Stellandis في إيطاليا بشكل حاد، بانخفاض قدره 41٪، مما أدى إلى تفاقم مخاوف الموظفين بشأن مشكلات البطالة المحتملة.
ويخطط بعض موظفي شركة Stellandis للمشاركة في المظاهرات في العاصمة الإيطالية روما في 18 أكتوبر بالتوقيت المحلي. ومن المتوقع أن ينضم بعض أعضاء النقابات من فرنسا والولايات المتحدة إلى المظاهرة للاحتجاج بشكل مشترك على انخفاض إنتاج السيارات الإيطالية.
في 17 أكتوبر، قال اتحاد عمال السيارات الأمريكي (UAW) في مقابلة مع براندون كامبل في معرض باريس للسيارات 2024: "تغلق Stellandis المصنع في كل مكان، ويتم نقل عملنا إلى المكسيك. السبب.
وقالت جمعية صناعة السيارات الإيطالية أنفيا إنه إذا لم تقم شركات صناعة السيارات بقيادة ستيلانديس بعكس اتجاه الانخفاض في إنتاج إنتاج السيارات في إيطاليا، فإن صناعة السيارات الإيطالية ستواجه خطر البقاء.
قال روبرتو فافاسوري، المدير التنفيذي لرئيس ANFIA ومورد الفرامل الإيطالي بريمبو، في مقابلة: "إذا استمر إنتاج السيارات الإيطالية في الحفاظ على هذا المستوى المنخفض، فلن تتمكن صناعة السيارات لدينا من البقاء على قيد الحياة. العديد من السيارات في إيطاليا. جميع موردي قطع الغيار متضررون". الشركات الصغيرة، كما أنها تواجه المخاطر.
تمتلك شركة Stellandis 14 علامة تجارية مثل فيات ومازيراتي وألفا روميو، وهي أكبر شركة مصنعة للسيارات في إيطاليا. وقال ستيلانديس إن الطلب على السيارات الكهربائية انخفض، والمنافسة مع شركات صناعة السيارات الصينية، وارتفاع تكلفة الطاقة الإيطالية. ولهذا السبب أغلقت الشركة العديد من مصانعها الإيطالية (بما في ذلك مصنع ميرافيوري الذي ينتج السيارة الكهربائية فيات 500) لعدة أسابيع.
نظرًا لأن الرئيس التنفيذي لشركة Stellandis، كارلوس تافاريس، تبنى إجراءً لتشجيع نقل إنتاج السيارات إلى دولة منخفضة التكلفة، فقد دخلت الشركة في صراعات متكررة مع الحكومة الإيطالية. وفقًا لتقديرات الاتحاد، من المتوقع أن ينخفض إنتاج السيارات في إيطاليا هذا العام من حوالي 750,000 العام الماضي إلى حوالي 500,000.