وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، في مساء يوم 5 كانون الثاني (يناير) ، اشتعلت النيران في Tesla Model S في محطة Tesla Super Charge في Pontarlier في المدينة الفرنسية.
بعد تلقي التقرير ، أرسلت إدارة الإطفاء المحلية بسرعة رجال الإطفاء للاندفاع إلى المكان الذي أدى فيه الحادث إلى إطفاء الحريق بنجاح. وقال رجال الإطفاء إن مصدر الإطفاء يبدو أنه يأتي من طراز S متصل بمحطة شحن فائقة.
في تلك الليلة ، واصل رجال الإطفاء مراقبة مركبة الإطفاء حتى صباح اليوم التالي لضمان عدم إطلاق السيارة مرتين. نشرت تقارير وسائل الإعلام المحلية صورة لسيارة الحوادث ، يمكننا أن نرى أن طراز تسلا S قد تم حرقه بالكامل. تحقق تسلا حاليًا في الحادث ، وتم إغلاق محطة الشحن مؤقتًا.
قالت وسائل الإعلام المحلية إن تسلا أرسلت فنيًا من ليون للتحقيق في المشكلة ، ولا يزال التحقيق جاريًا. "اعتقدت إدارة الإطفاء أن حزمة البطارية تسببت في حريق ، لكن السبب المحدد للحادث لا يزال قيد التحقيق.
في الأسبوع الماضي ، كانت هناك تقارير أيضًا تفيد بأن تسلا Cybertruck كان له حريق في ساحة انتظار Terram. وقع الحادث في الصباح الباكر من 31 ديسمبر في متجر تسلا في شارع الكنيسة في ديكاتور ، جورج. تم إطفاء الحريق بسرعة ، ولكن قبل ذلك ، أحرق الحريق الداخلية للمركبة والمخرطة والإطارات.
في الأول من كانون الثاني (يناير) ، كان هناك Tesla Cybertruck أمام مبنى فندق Las Vegas Trump ، مما تسبب في وفاة شخص ما وإصابة الكثير من الناس. يقال إن حكومة الولايات المتحدة تحقق في الحادث.
قد تغضب بطاريات المركبات الكهربائية في بعض الأحيان ، ولكن من البيانات الإحصائية ، فإن معدل الحريق ليس أعلى من معدلات الوقود الأحفوري.
على غرار حريق سيارات الوقود الأحفوري ، حدثت معظم السيارات الكهربائية أيضًا بعد تصادم كبير. ومع ذلك ، قد تشعل السيارة أيضًا تلقائيًا دون عوامل خارجية. في هذه الحالة ، من المهم بشكل خاص التحقيق في سبب الحريق وتتبعه ، لأنه يحتاج إلى تحسين سلامة السيارات الكهربائية. على سبيل المثال ، حدث هذا في استدعاء البطارية لشيفروليه بولت EV.