وبحسب وكالة رويترز، قال اتحاد صناعة السيارات الإيطالي (FIM-CISL) في الثامن من يوليو/تموز، إنه إذا لم تتمكن حوافز شراء السيارات التي أطلقتها الحكومة الإيطالية مؤخرًا من تعزيز الطلب، وخاصة الطلب على السيارات الكهربائية، فقد ينخفض إنتاج شركة صناعة السيارات ستيلانتيس هذا العام في إيطاليا بنحو الثلث.
وقالت شركة FIM-CISL إن إنتاج ستيلانتس في إيطاليا هذا العام قد يتراجع إلى ما يزيد قليلا على 500 ألف وحدة من 751 ألف وحدة العام الماضي، وهو أقل كثيرا من الهدف المتمثل في مليون وحدة سنوية بحلول عام 2030 الذي تناقشه ستيلانتس والحكومة الإيطالية.
في وقت سابق من هذا العام، أعلنت الحكومة الإيطالية أنها ستطلق برنامجًا تحفيزيًا جديدًا لتشجيع شراء المركبات الكهربائية والهجينة، فضلاً عن السيارات التي تعمل بالبنزين الأقل تلويثًا. ولم تبدأ الحكومة الإيطالية في تنفيذ هذه التدابير إلا في الشهر الماضي.
وقال فرديناندو أوليانو، رئيس اتحاد مصنعي السيارات في إيطاليا، إن السياسات "لم يكن لها تأثير واضح حتى الآن على الإنتاج" عندما أصدر أرقام الإنتاج الفصلية لشركة ستيلانتيس. وأظهرت الأرقام أن إنتاج ستيلانتيس في إيطاليا انخفض بنسبة 25% إلى 303,510 وحدة (بما في ذلك سيارات الركاب والشاحنات الصغيرة) في النصف الأول من العام. وأضاف: "إذا لم تحدث الحوافز أي فرق، فمن المرجح أن نحقق بحلول نهاية هذا العام نصف هدفنا السنوي المتمثل في مليون وحدة فقط".
وفي اليوم نفسه، قالت شركة ستيلانتيس أيضًا إن الوضع الصعب للسوق في إيطاليا وأوروبا كان له تأثير سلبي على الإنتاج في إيطاليا، وخاصة للسيارات الكهربائية، لكن الشركة أكدت أنها توصلت إلى "هدف مشترك" مع الحكومة الإيطالية للوصول إلى مليون سيارة في إيطاليا بحلول عام 2030. "ومع ذلك، نحتاج إلى التغلب على حالة عدم اليقين المرتبطة بعملية الكهربة، فضلاً عن الحاجة إلى أن يكون الطلب أكثر استقرارًا أيضًا".
وأشار أوليانو إلى أن انخفاض إنتاج ستيلانتيس في إيطاليا في النصف الأول من العام يرجع جزئيًا إلى قاعدة مرتفعة في نفس الفترة من العام الماضي. في ذلك الوقت، كانت ستيلانتيس تتعافى للتو من خسائر الإنتاج في العام السابق، ويعتقد أوليانو أن العديد من المركبات الجديدة التي تخطط ستيلانتيس لوضعها في الإنتاج في مصنعها في ميلفي في جنوب إيطاليا يمكن أن تعزز إنتاج الشركة في إيطاليا.
وتخطط شركة ستيلانتيس، اعتبارًا من العام المقبل وحتى عام 2026، لبدء إنتاج خمس مركبات متوسطة الحجم من علامات تجارية مثل جيب ولانسيا في مصنع ميلفي، بما في ذلك مركبة DS جديدة ستبدأ إنتاجها في الربع الأول من عام 2025.