وفقًا لـ Bloomberg ، فإن التعريفات الأمريكية على المنتجات الكندية والمكسيكية يمكن أن تتسبب في ارتفاع أسعار السيارات في الولايات المتحدة إلى 12 دولارًا ، 000 وإحضار الفوضى في سلسلة التوريد في أمريكا الشمالية.
بعد الضرائب الأمريكية على المنتجات الكندية والمكسيكية ، ستزداد تكلفة إنتاج مركبة مرافق كروس بمقدار 4 دولارات على الأقل ، {1}} ، ويمكن أن تزيد تكلفة السيارات الكهربائية إلى 12 دولارًا ، 000 ، ومن المرجح أن يتم نقل هذه التكاليف إلى المستهلكين ، وفقًا لدراسة جديدة أجراها مجموعة أندرسون الاقتصادية ، وهي شركة ميشيغان تلقائية.
وقال باتريك أندرسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Anderson Economics في مقابلة: "ستكون زيادة التكاليف هذه مباشرة - وأتوقع على الفور تقريبًا - أن تؤدي إلى انخفاض في المبيعات لبعض النماذج". حتى قبل فرض التعريفات ، كان متوسط سعر البيع للسيارات في السوق الأمريكية قريبة من 50 دولارًا ، 000 ، بزيادة أكثر من 20 ٪ عن خمس سنوات مضت. وتفيد التقارير أن النماذج الأكثر مبيعًا المتأثرة بالتعريفات تشمل شاحنات بيك آب شيفروليه سيلفرادو ونماذج سيارات الدفع الرباعي فورد برونكو سبورت.
ذكرت بلومبرج ، مستشهداً بأشخاص مطلعين على المسألة أن المديرين التنفيذيين من جنرال موتورز وفورد وستلانتيس تواصلوا عبر الإنترنت مع وزارة التجارة الأمريكية الأسبوع الماضي ، محذرين من أن التعريفات المقترحة سيكون لها عواقب اقتصادية خطيرة. من بينهم ، أكد المديرين التنفيذيون لشركة فورد وستيلانتس على أن البيت الأبيض يجب أن يركز على ملايين السيارات المستوردة التي لا تتبنى أجزاء أمتنا. قد يجد المستهلكون في الولايات المتحدة أن بعض النماذج تختفي تمامًا لأن شركات صناعة السيارات ستتوقف عن إنتاج النماذج بأرباح شديدة الضغط.
وجدت أبحاث مجموعة Anderson Economics Group أن سيارة الدفع الرباعي الكبيرة التي تحتوي على "كميات كبيرة من الأجزاء المكسيكية سترتفع بمقدار 9 دولارات ، 000 ، في حين أن التقاط مع" كميات كبيرة من الأجزاء المكسيكية سترتفع بمقدار 8 دولارات ، 000.
قال دان هيرش ، رئيس أعمال السيارات في أمريكا في شركة ALIXPartners الاستشارية ، إنه حتى لو شهدت سوق السيارات الأمريكية الجديدة زيادة أصغر في الأسعار ، فقد تنخفض مبيعات السيارات الأمريكية بمقدار 500 ، 000 حيث أن شركات صناعة السيارات ستتوقف عن إنتاج بعض الطرز في كندا والمكسيك وتنقل أكبر عدد من الإنتاج إلى الحقائق الأمريكية ، وبعض النماذج التي لا يمكن إنتاجها في الولايات المتحدة. قال أندرسون إن "بعض النماذج والتكوينات ستختفي مباشرة."
وفي الوقت نفسه ، تقوم شركات صناعة السيارات بزيادة المخزون لتخفيف تأثير التعريفات. على سبيل المثال ، تقوم شركة Ford's Engine Factory في وندسور ، بتكثيف منتجات الشحن إلى الولايات المتحدة للتعامل مع التعريفات القادمة. تبحث الشركة عن مستودعات في الولايات المتحدة لتخزين المحركات والأجزاء النهائية خلال الشهر الماضي. تحث شركات صناعة السيارات أيضًا موردي الأجزاء على زيادة مخزونهم وشحن أجزاء بسرعة إلى مستودعات الولايات المتحدة.