في 7 نوفمبر، أعلنت شركة نيسان موتور أن صافي إيراداتها خلال الربع الثاني من العام الحالي (يوليو إلى سبتمبر) بلغ 2.99 تريليون ين، وهو أقل من 3.15 تريليون ين في نفس الفترة من العام الماضي؛ وبلغت الأرباح التشغيلية 31.9 مليار يوم. يوان، أقل من متوسط توقعات السوق بـ 65 مليار ين، أي أقل بكثير من 208.1 مليار ين في نفس الفترة من العام الماضي، بانخفاض سنوي قدره 85٪؛ وانخفض هامش الربح التشغيلي من 6.6% في نفس الفترة من العام الماضي إلى 1.1%؛ وبلغ صافي الخسارة 9.3 مليار ين، كما بلغ صافي ربح الفترة نفسها من العام الماضي 190.7 مليار ين.
في النصف الأول من 2024 (أبريل إلى سبتمبر)، انخفض صافي إيرادات نيسان بنسبة 1.3% على أساس سنوي إلى 5.98 تريليون ين؛ وانخفضت أرباح التشغيل بنسبة 90.2% على أساس سنوي إلى 32.908 مليار ين. وانخفضت نسبة 5.6% إلى 0.5% فقط؛ وانخفض صافي الربح بنسبة 93.5% على أساس سنوي ليصل إلى 19.23 مليار ين.
وفي الوقت الحالي، خفضت نيسان توقعاتها المالية لعامها المالي (أبريل 2024 إلى مارس 2025). ومن المتوقع أن صافي الإيرادات في السنة المالية 2024 نادراً ما زاد على أساس سنوي؛ وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن ينخفض صافي أرباح التشغيل المتوقعة لنيسان بمقدار 350 مليار ين إلى 150 مليار ين.
ومن أجل تنشيط أعمال الشركة، وضعت الخطة التي وضعها الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، ماكوتو أوشيدا، خططًا لتوسيع خط إنتاج سيارات نيسان الكهربائية وإقامة علاقة شراكة جديدة، والسعي لبيع أكثر من مليون سيارة سنويًا بحلول عام 2027. ومع ذلك، قال المحللون إن خط إنتاج نيسان الجديد يفتقر إلى الميزات البارزة، ولا يوجد ما يكفي من النماذج الهجينة، الأمر الذي أصبح مشكلة عندما تباطأ المستهلكون في السيارات الكهربائية.
وقال جيمس هونغ، المحلل في شركة Macquarie Securities Korea: "إن طلب المستهلكين على السيارات الهجينة هو الذي يسمح لشركة Toyota Motors وHonda Motors بالحفاظ على ربحية قوية. لذلك، تحتاج نيسان أيضًا إلى إعادة النظر في استراتيجية السيارة الكهربائية "وقال جيمس هونغ أيضًا إن الطريقة الوحيدة لزيادة مبيعات نيسان هي تخفيض الأسعار.
وبالإضافة إلى ذلك، ستقوم نيسان موتور ببيع ما يقرب من ثلث أسهم شركة ميتسوبيشي موتور، شريكة ميتسوبيشي موتور. وفي الوقت الحاضر، تبلغ حصة نيسان موتور في شركة ميتسوبيشي موتورز أعلى قليلاً من 34%. وفي الوقت نفسه، ستبيع نيسان نحو 10% من أسهمها من خلال بورصة طوكيو للأوراق المالية، والتي ستبلغ حوالي 68.6 مليار ين في نهاية الصفقة في 7 نوفمبر.
مثل العديد من شركات صناعة السيارات العالمية القديمة، تواجه نيسان موتور أيضًا صعوبات في أكبر سوق للسيارات في العالم في الصين. وفي يونيو من هذا العام، قالت نيسان إن الأنشطة الإنتاجية لمصنع تشانغتشو ستتوقف بسبب انخفاض مبيعات الشركة في السوق الصينية بشكل حاد.
وفي وقت سابق من هذا العام، خفضت شركة نيسان للسيارات هدف الإنتاج لعام 2024 إلى 3.65 مليون. وفي النصف الأول من عام 2024، انخفضت مبيعات نيسان العالمية بنحو 4% على أساس سنوي إلى 1.6 مليون وحدة. ولذلك، قد تواجه الشركة تحديًا لتحقيق هدف الإنتاج السنوي.