ووفقا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية، تدرس الحكومة الفيدرالية الهندية التعلم من لندن ونيويورك وسنغافورة. ومن المخطط أن يكون في فترة الذروة (8:00 صباحاً إلى 10 صباحاً، ومن 5:30 مساءً إلى 7:30 مساءً). يتم فرض "ضريبة الازدحام المروري" على السيارة التي تدخل المدينة لتخفيف الازدحام المروري وتحسين جودة الهواء.
تعتزم الحكومة الفيدرالية الهندية إدخال نظام شحن إلكتروني لتجنب الفوضى الناجمة عن تحصيل الضرائب بشكل مصطنع. يمكن للمركبات ذات العجلتين والمركبات الكهربائية التمتع بتخفيضات ضريبية.
قالت حكومة فيدرالية هندية رفيعة المستوى إن الحكومة الفيدرالية الهندية تدرس مقترح "معدل ضريبة الازدحام المروري" وقدمت مقترحات ذات صلة، لكن لم يتم تنفيذها بعد لأن وزارة القانون الهندية ذكرت أن القانون الحالي لا يمكنه تحديد مثل هذه النفقات. وقال المسؤول الكبير: "لذلك، نحن بحاجة إلى تعديل القوانين ذات الصلة أو صياغة أحكام قانونية جديدة".
وقال مسؤول آخر في الحكومة الفيدرالية الهندية إن "ضريبة الازدحام المروري والغرامات ذات الصلة" التي تفرضها الحكومة الفيدرالية الهندية سيتم استخدامها خصيصًا لتحسين وسائل النقل العام وظروف الطرق، خاصة للمجموعات والمشاة مثل الدراجات والمشاة. توفير الراحة.
وأشار المسؤول إلى أن التطور السريع للمدينة المجاورة ومركبات الشحن التجارية أدى إلى زيادة حركة المرور من المناطق المحيطة بدلهي. وأضاف: "إن الوقت الإضافي الناجم عن الازدحام المروري سيؤثر أيضًا على جودة الهواء بسبب زيادة انبعاثات السيارات الخاملة".
في الوقت الحاضر، هناك العديد من نقاط الازدحام المروري عند مدخل دلهي، بما في ذلك DND وNew Ashok Nagar.
ومن الجدير بالذكر أن هذه ليست المرة الأولى التي تقترح فيها الحكومة الفيدرالية الهندية مثل هذه الخطط. وفي وقت سابق، قدمت الحكومة الفيدرالية الهندية أيضًا اقتراحات بأشكال مختلفة، لكن لم يتم اعتمادها وتنفيذها. في عام 2018، قدمت الحكومة الفيدرالية الهندية اقتراحًا بفرض "ضريبة مزدحمة" على المركبات التي تدخل القسم المزدحم من دلهي. تشمل هذه الأقسام الـ 21 قنوات بين ساحة أوروبيندو بازار وأنديريا مور، وجسر نهرو سكوير إلى جسر مودي ميلز، والمنطقة المحيطة بمحطة مترو أنفاق هوز خاس، ومفترق طرق إيتو.
في عام 2009، أرادت رئيسة وزراء الهند السابقة، شيلا ديكشيت، إصدار بند يلزم جميع السيارات الخاصة بدخول دلهي بدفع ضرائب إضافية لتشجيع الناس على استخدام خدمات النقل العام الهندية. وقالت في كلمة أمام لجنة التخطيط لمنطقة العاصمة الوطنية الهندية، إن مشكلة الازدحام المروري في دلهي أصبحت أكثر خطورة بسبب تدفق المركبات في المناطق المحيطة. لكن الاقتراح تم تأجيله في وقت لاحق.