في أبريل من هذا العام، زاد إنتاج ومبيعات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة بشكل سريع على أساس سنوي

وفقًا للبيانات الصادرة عن جمعية السيارات الصينية، في أبريل، بلغ إنتاج ومبيعات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة 870،000 و850،000 على التوالي، بزيادة قدرها 35.9٪ و33.5٪ على أساس سنوي، وبلغت حصة السوق 36٪. من يناير إلى أبريل، بلغ إنتاج ومبيعات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة 2.985 مليون و2.94 مليون على التوالي، بزيادة قدرها 30.3٪ و32.3٪ على أساس سنوي، وبلغت حصة السوق 32.4٪.

في السنوات الأخيرة، واصلت مركبات الطاقة الجديدة في بلدي النمو بشكل كبير. ووفقًا لجمعية صناعة السيارات الصينية، بلغ إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة الصينية في عام 2023 9.587 مليون و9.495 مليون على التوالي، بزيادة قدرها 35.8٪ و37.9٪ على أساس سنوي. 5.9 نقطة مئوية إلى 31.6٪.

بفضل سلسلة صناعية كاملة وناضجة ومزايا تكنولوجية رائدة، تألقت شركة China New Energy Vehicle في الأسواق الخارجية. في عام 2023، حققت شركة China New Energy Vehicle 1.2.03 مليون مركبة، بزيادة قدرها 77.6٪ على أساس سنوي. هذا العام، استمرت صادرات مركبات الطاقة الجديدة في الزيادة بسرعة. في أبريل، تم تصدير 114،000 وحدة، بزيادة قدرها 13.3٪ على أساس سنوي، وتم تصدير 421،000 وحدة من يناير إلى أبريل، بزيادة قدرها 20.8٪ على أساس سنوي.

وفقًا لإحصاءات Securities Times · Data Bao، كشفت 12 شركة مدرجة في بورصة الأسهم A عن تقارير سنوية عن إيرادات الأعمال الخارجية. في عام 2023، حققوا نموًا على أساس سنوي. وتجاوزت إيرادات الأعمال الخارجية لشركة BYD وSAICS 100 مليار يوان لأول مرة بنسبة 101.53٪.

جلب أكثر من 400 مركبة مع استبدالها بمركبات قديمة

تحت تأثير سياسات الاستهلاك المتنوعة، تواصل آفاق مركبات الطاقة الجديدة في بلدي التحسن. قبل أيام قليلة، زعمت "قواعد تنفيذ الدعم الجديد للتغيير القديم" أنه من الواضح هذا العام أن السيارات القديمة المؤهلة تلبي شروط المستهلكين الأفراد وتشتري مركبة طاقة جديدة أو مركبة موفرة للطاقة وفقًا للشروط. قال متحدث باسم وزارة التجارة في المؤتمر الصحفي إن سياسة الدعم الجديدة للسيارات يمكن فرضها مع تخفيض ضريبة شراء مركبات الطاقة الجديدة، ودعم الائتمان المالي لشراء السيارات، وخصومات دعم الشركات، لتشكيل حزمة مشتركة، والسعي للسماح للناس بالحصول على المزيد من الخصومات.

هذه المرة، تغطي السياسة القديمة نطاقًا واسعًا. ستشمل قواعد التنفيذ جميع سيارات الركاب التي تعمل بالبنزين والمسجلة قبل 30 يونيو 2011 وجميع سيارات الديزل المسجلة قبل 30 يونيو 2013 مدرجة في نطاق الدعم. وفقًا لبيانات China Automobile News، يبلغ عدد السيارات القديمة المؤهلة حوالي 14.545 مليون سيارة، بما في ذلك حوالي 13.708 مليون سيارة تعمل بالوقود وحوالي 837،000 سيارة تعمل بالطاقة الجديدة. ومن المتوقع أن يزيد عدد السيارات القديمة المؤهلة بمقدار 1 مليون إلى حوالي 2 مليون سيارة، وهو ما يمثل 4.5%-9.1% من سوق سيارات الركاب المحلية، منها 400،000 إلى 800،000 سيارة تعمل بالطاقة الجديدة.

يعتقد تقرير أبحاث الأوراق المالية في Donghai أن سياسة الدعم الجديدة هذه المرة تغطي مجموعة واسعة من النماذج ولا تفرض قيودًا على سعر الدراجة. في الوقت نفسه، فإن حجم الدعم مرتفع. يعزز بشكل فعال تعافي أداء نهاية التجزئة.

إن ازدهار المركبات ذات الطاقة الجديدة أمر جيد

من منظور الأداء، حققت شركات المركبات العاملة بالطاقة الجديدة نتائج أفضل في الربع الأول من هذا العام. أظهر التقرير الربعي الأول أن 10 من أصل 16 شركة مدرجة في سوق المركبات العاملة بالطاقة الجديدة زادت صافي ربحها على أساس سنوي، منها 6 شركات زادت بأكثر من 100%، وهو ما يمثل ما يقرب من 40% من الإجمالي. كما زادت أرباح Great Wall Motors وYutong Bus وFAW.

أظهر التقرير الربع سنوي الأول لشركة Great Wall Motors أن صافي الربح المنسوب إلى الشركة الأم بلغ 3.228 مليار يوان، بزيادة قدرها 1752.55٪ على أساس سنوي، متجاوزًا 45٪ من التقرير السنوي للشركة العام الماضي. أصدرت الشركة تقرير الإنتاج والمبيعات السريع لشهر أبريل أنه من يناير إلى أبريل، تم بيع ما مجموعه 81600 مركبة طاقة جديدة، بزيادة قدرها 91.27٪ على أساس سنوي.

منذ فبراير من هذا العام، وصل قطاع المركبات ذات الطاقة الجديدة إلى أدنى مستوياته، حيث ارتفع مؤشر القطاع بنسبة 26.88%، و13 نقطة مئوية في الفوز بمؤشر شنغهاي. ومن منظور الأسهم الفردية، ارتفعت أسهم Yutong Bus وSelis وBAIC Blue Valley وJinlong Automobile وDongfeng Automobile وBYD بنسبة تزيد عن 30%. ومن بينها، استمرت أسهم Yutong Bus في الارتفاع هذا العام، ووصلت باستمرار إلى مستوى قياسي مرتفع بنسبة 108.6%.

أظهرت شركة Yutong Bus نموًا جيدًا في السنوات الأخيرة. من عام 2021 إلى عام 2023، حقق صافي الربح المنسوب إلى الشركة الأم زيادة سنوية في صافي الربح. حقق تقرير الربع الأول صافي ربح قدره 657 مليون يوان، بزيادة قدرها 445.09٪ على أساس سنوي. وقد فازت الشركة بتأييد العديد من المؤسسات. وفقًا لتقرير الربع الأول، أصبح صندوقا QFII أكبر عشرة مساهمين في الشركة. بالإضافة إلى ذلك، فإن مجموعة صندوق الضمان الاجتماعي الوطني 101 هي رابع أكبر مساهم في الشركة.