في 26 يوليو، أصدرت شركة هوندا الصين رسالة إلى الجمهور تفيد بأن شركة هوندا الصين قد نفذت تحسين القدرة لتسريع انتقالها إلى الكهرباء.
وتظهر الأخبار أن شركة هوندا الصين لديها حاليًا سبعة خطوط إنتاج للسيارات بطاقة سنوية مجمعة تبلغ 1.49 مليون وحدة. وتخطط شركة GAC Honda لإغلاق خط إنتاجها الرابع في أكتوبر 2024، والذي تبلغ طاقته السنوية 50،000 وحدة. وتخطط شركة Dongfeng Honda لإغلاق خط إنتاجها الثاني في نوفمبر 2024، والذي تبلغ طاقته السنوية 240،000 وحدة. وستتغير الطاقة الإنتاجية الإجمالية لشركة هوندا للسيارات في الصين من 1.49 مليون وحدة إلى 1.2 مليون وحدة بعد التعديل.
وفي الوقت نفسه، سيتم تسريع عملية كهربة هوندا في الصين، مع بدء إنتاج مصنع جديد يعمل بالكهرباء فقط قيد الإنشاء في دونغفنغ هوندا في سبتمبر 2024، ومصنع جديد للطاقة في قوانغتشو هوندا من المقرر أن يبدأ الإنتاج في نوفمبر 2024.
هذا العام، هوندا في مجال العمل الكهربائي بشكل متكرر، 16 أبريل، أطلقت هوندا رسميًا للسوق الصينية علامة تجارية كهربائية جديدة "Ye"، وعرضت "Ye S7"، "Ye P7" العلامة التجارية "Ye" هي الأولى في العالم التي تستخدم شعار "H" الجديد، الذي ينتمي إلى الجيل الجديد من المركبات الكهربائية النقية، وتعتمد شعار "H" الذكي الجديد، وهي الأولى في العالم التي تستخدم شعار "H" الجديد. العلامة التجارية "Ye" هي الأولى في العالم التي تستخدم شعار "H" الجديد لجيل جديد من المركبات الكهربائية النقية، وتعتمد على بنية "W" الكهربائية النقية الذكية والفعالة الجديدة، وتخطط لإطلاق ستة موديلات جديدة تحت العلامة التجارية "Ye" بحلول عام 2027.
وتتجه شركة هوندا بثبات نحو سوق الطاقة الجديدة، والصين هي أول مكان تتبنى فيه شركة هوندا نماذج الطاقة الجديدة. ومن واقع حالة السوق الصينية، يتعين على العلامات التجارية المشتركة التي تسعى إلى احتلال مكانة في الصين أن تسرع من عملية الانتقال إلى سوق الطاقة الجديدة.
وأظهرت بيانات جمعية الركاب أن إجمالي مبيعات التجزئة التراكمية لسيارات الركاب التي تعمل بالطاقة الجديدة في البلاد في النصف الأول من هذا العام بلغت 4111 وحدة، بزيادة قدرها 33.1 في المائة على أساس سنوي، منها في يونيو، بلغت مبيعات التجزئة لسيارات الركاب التي تعمل بالطاقة الجديدة 856 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 28.6 في المائة، مع معدل انتشار 48.4 في المائة، مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، بزيادة قدرها 34.9 في المائة من معدل الانتشار بنسبة 13.5 نقطة مئوية.
لقد أدى ارتفاع سوق الطاقة الجديدة إلى الضغط على حصة السوق من المركبات التي تعمل بالوقود إلى حد كبير، مما كان له تأثير كبير على العلامات التجارية المشتركة المعروفة بمركباتها التي تعمل بالوقود.
وبحسب بيانات المبيعات التي نشرتها شركة هوندا الصين، بلغت مبيعات هوندا التراكمية في الصين في النصف الأول من هذا العام 415،906 وحدة، بانخفاض سنوي قدره 21.5 في المائة، وفقا لأداء النصف الأول من إجمالي مبيعات هوندا في الصين هذا العام حوالي أكثر من 800،000 وحدة، إذا حسبنا وفقا للمبيعات السنوية البالغة 850،000 وحدة من نتائج قدرة إنتاج هوندا البالغة 1.2 مليون وحدة في الصين، فإن معدل الاستخدام يبلغ حوالي 70٪، الأمر الذي يتطلب من هوندا العمل الجاد للاستحواذ على حصة سوقية أكبر، وإلا فإن قصة تحسين القدرة سوف تلعب مرة أخرى.