في المؤتمر الصحفي الموضوعي الذي عقده مكتب الإعلام بمجلس الدولة في الثلاثين من يوليو تحت عنوان "تعزيز التنمية عالية الجودة"، رد نائب مدير الإدارة العامة للجمارك تشاو تسنغليان على سؤال أحد الصحفيين، قائلاً: "قبل بعض الوقت، ظهرت بعض الحجج التي تزعم أن صناعة الطاقة الجديدة في الصين تعاني من فائض في الطاقة الإنتاجية، وهو في الواقع مجرد افتراض زائف، وهو أمر غير واقعي، بل ويتعارض أيضًا مع قانون اقتصاد السوق. قانون التنمية الاقتصادية السوقية".
وأشار تشاو تسنغليان إلى أنه على سبيل المثال، تقدر وكالة الطاقة الدولية أنه بحلول عام 2030، ستصل المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية إلى حوالي 45 مليون، وهذا الرقم يعادل 3 أضعاف المبيعات العالمية في عام 2023، أي 5 أضعاف إنتاج الصين، ومنتجات الطاقة الجديدة في الصين ليست فقط ليست زائدة عن الحاجة، بل إنها بدلاً من ذلك تُثري العرض الأخضر العالمي للاستجابة العالمية لتغير المناخ وتساهم في القوة الصينية.
وتشير التقارير إلى أن صادرات الصين من المنتجات الخضراء عالية التقنية وذات القيمة المضافة العالية مثل السيارات والدوائر المتكاملة وبطاريات الليثيوم وغيرها في عام 2023 زادت بمقدار 7.3 مرة و1.8 مرة و15.2 مرة على التوالي مقارنة بعام 2012.
في الوقت الحاضر، 4 من كل 10 سيارات يتم تصديرها من الصين هي سيارات كهربائية، و7 من كل 10 قاطرات سكك حديدية هي قاطرات كهربائية، ونحو 90% من البطاريات المصدرة هي بطاريات ليثيوم، وأصبحت السمات الخضراء لصادرات التجارة الخارجية أقوى.