في 5 تشرين الثاني/نوفمبر، أعلنت شركة صناعة السيارات الفاخرة الإيطالية فيراري أنه في الربع الثالث من هذا العام، ارتفع صافي إيراداتها بنسبة 6.5% على أساس سنوي إلى 1.644 مليار يورو؛ وارتفعت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة 10.3% على أساس سنوي لتصل إلى 467 مليون دولار أمريكي؛ ووصل هامش الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إلى 28.4%، وهو أعلى من نفس الفترة من العام الماضي البالغ 27.4%؛ وارتفع صافي الربح المعدل بنسبة 13% على أساس سنوي ليصل إلى 375 مليون دولار أمريكي؛ وارتفعت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة 7% على أساس سنوي إلى 638 مليون يورو، وهو ما يزيد قليلاً عن توقعات المحللين.
ومع ذلك، في الربع الثالث من هذا العام، انخفض إجمالي شحنات سيارات فيراري بنسبة 2٪ على أساس سنوي، الأمر الذي خيب آمال المستثمرين الذين توقعوا أن تظهر فيراري المزيد من المرونة في بيئة صناعة السيارات الضعيفة الأخيرة. ويعزى هذا الانخفاض بشكل أساسي إلى انخفاض بنسبة 29 بالمئة على أساس سنوي في تسليمات فيراري في الصين، حيث تعد حصة الشركة في السوق أقل من حصة منافسيها مثل بورش.
وانخفضت أسهم فيراري بعد تقرير الأرباح المذكور أعلاه، حيث انخفضت بما يصل إلى 7.2 بالمئة، وهو أكبر انخفاض لها في يوم واحد منذ مايو 2021. ومع ذلك، فإن فيراري لديها تعرض أقل للسوق الصينية من شركات صناعة السيارات الفاخرة الأخرى. ولا تزال أسهم فيراري مرتفعة بنحو الثلث حتى الآن هذا العام، متفوقة على المنافسين الذين انخفضت مبيعاتهم العالمية بشكل أكبر.
وتتعامل شركات صناعة السيارات المتميزة، مثل مجموعة مرسيدس بنز، ومجموعة بي إم دبليو، وبورشه التابعة لمجموعة فولكس فاجن، مع انخفاض المبيعات في الصين. أصدرت شركات صناعة السيارات الفاخرة سلسلة من التحذيرات بشأن الأرباح مع تباطؤ الطلب على الطرازات الفاخرة في الصين.
وقال محللو سيتي، ومن بينهم هارالد هندريكس، في تقرير إن أداء فيراري في الربع الثالث من هذا العام كان "قويا، لكنه ليس مذهلا"، مع تباطؤ طفيف في نمو الإيرادات. وقال المحللون إن فيراري أيضًا لم تواجه بعد مشكلات طلب أوسع، بعد أن أكدت توقعاتها المالية للعام بأكمله.
وقال مايكل دين، المحلل في بلومبرج إنتليجنس، في تقرير إن نتائج فيراري "تؤكد نظرتنا الإيجابية للسيارات فائقة الفخامة، والتي تظل سليمة على الرغم من النقص الطفيف في تسليمات الشركة".
يلتزم الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، بينيديتو فيجنا، بالحفاظ على تشكيلة فيراري فريدة من نوعها، بالاعتماد على التخصيص لتعزيز الأرباح. وفي الشهر الماضي، كشفت الشركة عن سيارة خارقة بقيمة 3.6 مليون يورو، وهي واحدة من أغلى موديلاتها على الإطلاق.
وقال بينيديتو فيجنا إن المزيد من المشترين يرغبون الآن في إضافة التخصيص إلى سياراتهم وأن الطلبات المسبقة من الصين مصطفة بالفعل لنحو خمسة أرباع السنة.
بينيديتو فيجنا هو مدير تنفيذي سابق في شركة تصنيع الرقائق STMicroelectronics NV. وهو الآن يدفع فيراري لإنتاج المزيد من السيارات الكهربائية. وفي سبتمبر، قال إن فيراري كانت في طريقها لإطلاق أول سيارة خارقة كهربائية بالكامل للعلامة التجارية، والتي من المتوقع أن يتم طرحها للبيع في الربع الأخير من العام المقبل.